Кто рано встаёт

Anton Nossik в своей записи здесь  спрашивает почему ему легко встается. Может потому что он живет в  Гоа?
И наоборот, почему по утрам тяжело вставать.

Я ему ответил
Когда на душе хорошо и хорошее настроение и хочется встать пораньше.
И я обычно встаю легко по утрам именно по этой причине.

А из детства я запомнил, как легко вставал по утрам в 5 когда нужно было ехать на рыбалку с отцом.
--------------
А потом посмотрел комменты других людей. Мне понравились два.

samoleg  пишет:  чем больше получаешь удовольствие от жизни чем жальче тратить ее на сон.

zorych ишет:  ...Кроме того, не хочется вставать, если нужно идти в нелюбимый садик/школу/работу.

Хочу еще добавить, что когда у меня депрессия, то хочется спать. Я помню примерно лет 12-15 назад я однажды в постели пролежал все воскресенье. Хотя чувствовал себя хорошо, проблем со здоровьем не было.
В 1993-1999 году, когда я работал над проектом, то не чувствовал усталости. Работал по 12 часов в день, без выходных и почти без отпуска.

Кроме того, легко вставать по утрам на даче.

Соблюдение ПДД на дорогах

Мой френд возмущается поведением водителей фур с запада здесь Твари! Гадкие дикие псевдоевропейские твари!.

Я когда первый раз попал в Эстонию в 1983 г., то был шокирован тем, что водители и пешеходы соблюдают ПДД.
Забавно было наблюдать за поведением пешеходов на перекрестках Таллина. Было видно сразу различие местных и приезжих туристов.
Я на всю жизнь запомню, как заскрипели тормоза, когда я ступил на пешеходные переход на шоссе на окраине в небольшом городке Кейла.

И наоборот, когда был на Кавказе, то просто охуел офигел, как местные джигиты гоняли на красный свет и неслись по горным дорогам на автобусах по встречке. Особо меня забавляли водители в Ереване. Было такое впечатление, что они норовили сбить человека, который ступил на пешеходный перекресток. Они просто охотились на пешеходов. Это было в 1978 году.

В 1991 году я впервые попал за границу. Ездил на неделю в Венгрию на этап кубка мира по авиамодельному спорту. Венгрия это не настоящая заграница. По сравнению с ФРГ. Но все равно была огромная разница. Не все дороги был автобанами. Даже наоборот. В основном были узкие дороги.
Но состояние дорог просто безупречное. Никаких ям, отличная разметка и поведение водителей. По поведению водителей сразу было можно отличить дебилов, которые шли не со скоростью потока. Они постоянно дергались о обгоняли по встречной полосе.

Сейчас в Киеве меня уже не удивляет, когда водители пропускают меня на пешеходном переходе. А еще лет 10 назад меня это очень приятно удивляло.

У нас просто разные цивилизации.

ps
Друзья! Как вы думаете, почему в Украине и в России ужасное состояние дорог? По сравнению с Европой. И уже даже по сравнению с Беларусью.

Восприятие нового

На первый полет самолета братьев Райт не пришел ни один журналист.

Обычное дело, когда на новое идет негативная реакция.
Народ просто тупо не понимает о чем речь. Почитайте о реакции на новое в записи Возражения и отказы, успех вопреки которым был всё равно достигнут.

Я уже много раз убеждался, что людям невозможно  или очень трудно объяснить что то новое.
Много раз я пытался установить контакт с потенциальным бизнес партнером. Но безуспешно.

Когда я ушел из рекламного бизнеса, мне нужно было найти новую нишу для своей программы Дом-3D. И я начал ходить по выставкам, проводя маркетинг рынка. Я пытался нащупать наиболее перспективное направление для своей программы.
У меня был выбор: 
 -Дизайн интерьера
 -Моделирование домов
 -Моделирование мебели.

И для каждой отрасли я придумал свою изюминку. Я предлагал бизнесу попробовать новую технологию продаж. Меня удивляло, что наши бизнесмены обычно отказывались. А вот западные воспринимали с интересом.

С банкирами я даже не пытался попробовать сотрудничать. Им интересно только то, что уже имеет продажи.
Но когда у меня начнутся продажи, мне уже не нужны будут деньги банкиров.

Когда мне нужны деньги, то банкиров не допросишься. А когда у меня есть есть деньги, то банкиры лезут со своими деньгами.